电気トリプル偏心バタフライバルブは主に使用に适していますか?

この段階では、電子制御のトリプル偏心バタフライバルブは、主に流量調整機を対象としています。 現在、パイプライン内のバタフライバルブの圧力損失は、もちろん、上記に加えて比較的大きいため、また、バタフライプレートが閉じているときにパイプラインの中程度の圧力に耐える必要があることも考慮する必要があります。 また、高温の場合には、弾性バルブシート材の動作温度も考慮する必要がある。

1.トリプル偏心バタフライバルブの高いシーリングパッキング構造

バルブの漏れの問題では、伝統的に、バルブシートの漏れが集中していることがよくあります。つまり、内部漏れとパッキング部分の漏れ、つまり、外的な漏出は、無視されます。 実際、環境問題がますます評価されている現代社会では、外部漏れが内部漏れよりもはるかに有害であるという明白な事実になっています。 トリプルオフセットバタフライバルブはロータリータイプのバルブであり、そのステム作用はわずか90 ° 回転です。 ゲートバルブ、グローブバルブ、その他のバルブステムアクションとスパイラルマルチターン往復運動と比較して、パッキング部分の摩耗度は非常に低いです。 耐用年数は非常に長く、最も高い標準設計はパッキングシールのような外的な漏出防止の構造で採用されます、仕様に従って外部漏れ試験を実施した場合、標準のシーリング性能が100ppm未満になることが保証されます。

2.3つの偏心バタフライバルブ耐火構造

多くのバルブは耐火構造を持っていると主張していますが、それらの大部分は危険な漏れを減らすためにソフトハードのデュアルシート構造を使用しています。 火災時にソフトシールされたバルブシートが不完全に燃焼すると、金属サポートバルブシートにストレスがかかり、温度差による変形が発生し、耐火機能が故障するためです。 したがって、現在、ヨーロッパと米国は、その名前に合わないこの種の耐火バルブを徐々に排除しています。 これにより、石油、石油化学などのさまざまな危険な分野で使用できるようになります。 保守的な英国では、油田のすべての重要な部分で使用されているバルブは、ほとんどすべてがバタフライバルブで覆われています。これが最良の例です。

3.トリプル偏心バタフライバルブの応用行事

現在、バルブ本体の構造の長さと全体の高さは比較的小さく、開閉速度は比較的速く、流体制御のいくつかの特性も持っています。 バタフライバルブの構造原理は、主に大径バルブの製造に適しています。 また、フロー制御にバタフライバルブが必要な場合は、バタフライバルブが正しく効率的に機能するように、バタフライバルブのサイズとモデルを正しく選択する必要があります。

媒体を抑制し、調整し、泥と混合するプロセスでは、主な要件は、構造の長さが短く、開閉の速度が速いことです。 现在、低圧カットオフの圧力差は比较的小さい。 この段階では、調整とメンテナンスのためにトリプル偏心バタフライバルブを選択することをお勧めします。 また、2ポジション調整では、チャネルの狭小化、低ノイズ、キャビテーション、ガス化、少量の大気漏れ、研磨媒体がバタフライバルブを選択できます。 現在、特別な作業条件下での主なスロットル調整には、タイトなシーリングが必要です。 バタフライバルブを重度の摩耗や低温 (極低温) 条件下で使用する場合は、トリプル偏心またはダブル偏心を使用した特別に設計された金属シールベルト調整装置が必要になる可能性があります。 偏心特殊バタフライバルブ。