Geko Union/ Geko Fluid Control GmbH

制御バルブのキー検査部品のメンテナンス方法

制御バルブは自動制御システムのアクチュエータであり、その応用品質はシステムの調整品質に直接反映されています。 プロセス制御の端末要素として、人々は過去よりもその重要性についての新しい理解を持っています。 コントロールバルブアプリケーションの品質は、製品自体の品質に加えて、ユーザーが正しく取り付けられ、使用され、維持されているかどうかに加えて、正しく計算して選択することが非常に重要です。 計算と選択のエラーのために、システムは起動して停止し、一部は使用できません。 したがって、ユーザーとシステム設計者は、現場のバルブの重要性を認識し、制御バルブの選択に十分な注意を払う必要があります。


コントロールバルブは、シンプルな構造と信頼性の高いアクションの特性を持っていますが、プロセス媒体と直接接触しているため、その性能はシステムの品質と環境汚染に直接影響します。そのため、特に過酷で重要な動作条件の場合、制御バルブを定期的に維持および修理する必要があります。 場合によっては、検査現場のメンテナンス作業にもっと注意を払う必要があります。


1.コントロールバルブの内壁のメンテナンス


高圧差と腐食性媒体で使用される制御バルブの場合、バルブ本体の壁とダイヤフラムバルブのダイアフラムは、媒体によってしばしば影響を受けて腐食されます。そして圧力および耐食性は点検されなければなりません。


2.制御弁の座席のメンテナンス


コントロールバルブが作動していると、媒体の浸入により、バルブシートの固定に使用されるねじの内面が腐食しやすくなり、バルブシートが緩み、検査中に注意を払う必要があります。 高圧差の下で動作するバルブの場合、バルブシートのシーリング面が損傷していないかどうかを確認する必要もあります。


3.制御バルブスプールのメンテナンス


バルブコアは調整作業中の可動部品であり、媒体によって最も深刻に侵食され腐食されます。 メンテナンス中は、特に高圧差の場合に、バルブコアのさまざまな部分が腐食して摩耗しているかどうかを注意深く確認する必要があります。 バルブコアの摩耗はより深刻です。 (キャビテーションが原因で) 、注意が払われるべきです。 バルブコアが深刻な損傷を受けたときは、交換する必要があります。 さらに、バルブステムにも同様の現象があるかどうか、またはバルブコアとの接続が緩んでいるかどうかに注意を払う必要があります。


4.制御弁のダイヤフラムのメンテナンス


「O」リングおよび他のガスケット。 コントロールバルブのダイアフラムと「O」字型ガスケットが老化して割れているかどうかを確認します。


5.制御弁のシーリングパッキングのメンテナンス


PTFEパッキングとシーリンググリースが老朽化しているかどうか、および交配面が損傷しているかどうかに注意してください。必要に応じて交換する必要があります。


制御弁は主要なタイプのアクチュエータであり、調整制御ユニットによって出力された制御信号を受け取ることによって電力操作によって流体の流れを変化させる。 制御バルブは一般にアクチュエータとバルブからなる。 装備されたアクチュエータが使用する電力に応じて、制御バルブは3つのタイプに分けることができます: 空気圧、電気、油圧、すなわち圧縮空気を動力源として使用する空気圧制御バルブ、電源として電気を使用する電気制御バルブ、および液体媒体 (オイルなど) 圧力駆動油圧制御バルブは、さらに、その機能と特性に応じて、ソレノイドバルブ、電子、インテリジェント、フィールドバス制御バルブなどがあります。

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