ゲートバルブの設置とメンテナンスに関する注意事項

ハンドホイール、ハンドル、トランスミッションメカニズムは持ち上げに使用することはできず、衝突は固く禁じられています。 ダブルゲートゲートバルブは垂直に取り付ける必要があります (つまり、 ステムは垂直位置にあり、ハンドホイールは上にあります)。 バイパスバルブ付きのゲートバルブは、開く前にバイパスバルブを開く必要があります (入口と出口の間の圧力差のバランスを取り、開く力を減らすため)。 伝送メカニズムが付いているゲート弁はプロダクト取扱説明書の規定に従って取付けられています。 バルブを頻繁に使用する場合は、少なくとも月に1回は潤滑します。 ゲートバルブは遮断媒体として使用されます。 完全に開くと、流れ全体がまっすぐになり、この時点で媒体の圧力損失は最小限に抑えられます。 ゲートバルブは通常、頻繁に開閉する必要がなく、ゲートを完全に開いているか完全に閉じたままにしておく条件に適しています。

1.ゲートバルブは、規制やスロットルとしての使用には適していません

高速流れる媒体の場合、ゲートは部分的に開いているときにゲートの振動を引き起こす可能性があり、振動はゲートとバルブシートのシール面を損傷する可能性があり、そしてスロットリングはゲートを媒体によって侵食させます。 構造形状から、主な違いは、使用されるシーリング要素の形状です。 シーリング要素の形态に従って、ゲート弁はしばしばいくつかに分けられますグローブバルブタイプウェッジゲートバルブ、パラレルゲートバルブ、パラレルダブルゲートバルブ、ウェッジダブルゲートゲートバルブなど最も一般的な形式は、ウェッジゲートバルブとパラレルゲートバルブです。

2.ゲートバルブディスクを使用するときに注意が必要な事項

このタイプのバルブの機能は、媒体が一方向にのみ流れることを可能にし、一方向に流れることを防止することである。 通常、この種のバルブは自動的に機能します。 一方向に流れる流体圧力の作用下で、バルブフラップが開きます。流体が反対方向に流れるとき、バルブフラップの流体圧力と自己一致バルブフラップがバルブシートに作用し、それによって流れが遮断されます。 その中で、チェックバルブはスイングチェックバルブとリフトチェックバルブを含むこのタイプのバルブに属します。 スイングチェックバルブには、ヒンジメカニズムと、傾斜したシート面に自由に当たるドアのようなディスクがあります。 バルブディスクが毎回バルブシート表面の適切な位置に到達できるようにするために、バルブディスクはヒンジ機構で設計されています。バルブディスクに十分なスイングスペースがあり、バルブディスクを真に包括的にバルブシートに接触させるようにします。 ディスクは、性能要件に応じて、完全に金属で作るか、革、ゴム、または合成オーバーレイをはめ込むことができます。

使用条件に応じて、ディスクは全金属構造にすることができ、またはディスクホルダーに埋め込まれたゴムパッドまたはゴムリングの形にすることができる。 グローブバルブと同様に、リフトチェックバルブを通る流体の通過も狭いため、リフトチェックバルブを通る圧力低下はスイングチェックバルブよりも大きく、そしてスイングチェックバルブの流れはまれに限られています。

生産プロセスでは、媒体の圧力、流れおよび他のパラメータを技術プロセスの要件を満たすようにするために、上記のパラメータを調整するために調整メカニズムをインストールする必要があります。 調整メカニズムの主な動作原理は、バルブディスクとバルブシートの間の流れ領域を変更することにより、上記のパラメータを調整する目的を達成することです。 これらのバルブは総称して制御バルブと呼ばれ、減圧バルブ、圧力安定バルブなど、媒体自体の力に依存する自走式制御バルブに分割されます。など) は、電気制御バルブ、空気圧制御バルブ、油圧制御バルブなどの他の駆動制御バルブと呼ばれます。